涉及三线地铁，黄木岗综合交通枢纽来了！预计明年建成使用！
综合交通
黄木岗枢纽
快看看日历
最近到底是什么日子？
是不是有许多小伙伴
都偷偷地脱单了？
好消息是一个接一个呀
黄木岗综合交通枢纽工程
来了！
// Shenzhen Metro //
深圳市黄木岗综合交通枢纽工程
（简称“黄木岗枢纽”）
是打造“交通一体化
功能一体化、空间一体化”
高品质城市发展空间的
重要功能枢纽
该枢纽是我市轨道交通线网的
重要换乘节点
未来
7号线、14号线（在建）
和24号线（规划）
将在此形成三线换乘的地铁枢纽
（图片来源：深圳市轨道交通）
黄木岗枢纽地处
深圳福田区中心区东北部
位于笋岗西路、泥岗西路
华富路、华强北路叉路口
总建筑面积约24.42万㎡
黄木岗地铁出行
地铁7号线黄木岗站即可到达
（仅供参考，以实际运营为准，请查询确认后前往）
| 3线地铁将在黄木岗站无缝衔接 |
黄木岗枢纽建成后
可实现7号线、14号线（在建）
及24号线（规划）三线换乘
预计2022年建成
▲建成后的枢纽外部效果图（仅供参考）
（图源：深圳市轨道交通）
黄木岗枢纽规划
以“轨道交通建设”为契机
将把片区建设成为
集体育、医疗、教育
商业办公、居住于一体的综合型中心区
打造现代化国际化的
市级体育文化核心区
▲7、14、24号线交汇平面效果图（仅供参考）
（图源：深圳市轨道交通）
三条地铁线路交汇情况如下👇
14号线（在建）沿华富路和泥岗西路地下敷设，为地下三层叠侧车站，与既有7号线同台换乘；
24号线（规划）沿笋岗西路地下敷设，为地下四层车站，与7、14号线形成节点换乘。
| 打造“站城一体化” |
综合交通枢纽
黄木岗枢纽按照
“站城一体化” 的理念
致力打造一个集“交通一体化、功能一体化
空间一体化”的综合交通枢纽
▲建成后的枢纽内部效果图（仅供参考）
工程将于2022年建成
届时将实现道路交通
公交服务、慢行系统的全面优化提升
截至目前
黄木岗枢纽各项建设工作正稳步推进中
工程已经进入土方开挖
主体结构施工高峰阶段
预计2022年底
轨道交通部分投入使用
其中
枢纽主体工程结构已完成39.5%
土方开挖已完成58.2%
围护结构已完成100%
| 地铁7号线 |
是深圳市轨道交通
三期工程的重大项目之一
全长30.173千米
起于南山区西丽湖站
途经南山、福田、罗湖
止于罗湖区太安站
于2016年正开通运营
7号线的开通运营
对华强北等密集片区
以及对沿线周边的升级发展
具有重大意义
7号线与其他线路接驳攻略
| 14号线 |
▲14号线线路示意图
最新进展： 截至2月21日，地铁14号线有5401名施工管理人员及一线作业人员在岗作业，复工率100%。目前，全线车站围护结构已完成100%，主体结构已完成92%。其中，49台次盾构始发掘进，盾构施工完成率78%，27台次盾构实现洞通，10座车站封顶。
黄木岗枢纽预计2022年建成后
将实现轨道交通
与周边其他交通方式无缝对接
片区功能进一步优化
交通运行效率明显提升
全新黄木岗
让我们共同期待它的华丽蜕变
部分图片来源网络，如有侵权联系删除
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编辑：集团党群办公室
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